Le ministre de l’Energie, Abdelmadjid Attar, a affirmé jeudi à Alger que le tarif moyen de l’électricité appliqué aux citoyens était “inférieur au coût réel”. Précisant que le coût réel est de 5,4 DA/kWh, alors que le coût appliqué est de de 4,01 DA/kWh.
A une question sur le tarif d’électricité appliqué aux clients et le coût réel de la production, lors d’une plénière du Conseil de la Nation consacrée aux questions orales, le ministre a fait savoir que “le prix de l’électricité pour le citoyen a été défini par la Commission de régulation de l’électricité et du gaz (CREG)”, précisant que cette tarification prend en compte “la préservation du pouvoir d’achat des faibles revenus”.
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Rappelant que la tarification est opérée sur quatre tranches, le ministre a indiqué que la première tranche concerne la consommation inférieure à 500 kW au prix de 1.77 DA/kWh, la deuxième entre 5001 et 1.000 kW au prix de 4,17 DA/kWh, la troisième entre 1001 et 4000kW au prix de 4,18 DA/kWh et la dernière tranche concerne la consommation supérieure à 4.000 kW au prix de 5,47 DA/kWh.
S’agissant du coût de production, le ministre a fait savoir qu’il variait en fonction de la station et du carburant utilisé. Le coût de production dépasse les 16 DA/kW au niveau des stations électriques, notamment dans les régions du Sud et les zones enclavées où le gasoil est utilisé pour produire l’électricité, a-t-il ajouté.
Pour ce qui est de la subvention de l’Etat aux prix de l’électricité, M. Attar a rappelé que 98% de la production était issue du gaz naturel, ajoutant que la Sonatrach propose un prix préférentiel de 10,78 DA/ unité thermique. “Ce prix est dix fois inférieur au prix international du gaz, ce qui témoigne de la subvention indirecte de l’Etat à l’électricité”, a-t-il insisté.
Le premier responsable du secteur a mis en avant, par ailleurs, la subvention de l’Etat en faveur de la facture d’électricité dans les régions enclavées, à l’image du Sud et des Hauts plateaux à raison d’une consommation autour de 12.000 kW/an, rappelant le soutien en matière de réduction des factures des familles et des paysans dans 10 wilayas du Sud à savoir, Adrar, Béchar, Biskra, El Oued, Ghardaïa, Illizi, Laghouat, Ouargla, Tamanrasset et Tindouf.
La subvention concerne également des clients exerçant d’autres activités économiques dans le Sud, a-t-il encore ajouté.
Les prix des carburants dans les stations de services inférieurs aux coûts de production
Concernant les carburants, le ministre de l’Energie a indiqué que “l’approvisionnement est assuré par les raffineries d’Alger, d’Oran, de Skikda et d’Arziw avec une capacité de production annuelle de 10,5 millions de tonnes, dont 2,1 millions de tonnes d’essence et 8,4 millions de tonnes de gasoil.
Le coût de production réel des carburant s’élève à 66,10 DA/L pour l’essence normal, 61,93 DA/L pour le super, 65,4/1 lDA/L pour le sans plombe et 22,37 DA/L pour le gasoil, a-t-il précisé.
Dans ce cadre, M. Attar a souligné que les prix des carburants au niveau des stations de services sont beaucoup plus bas que les coûts de la production, et ce, grâce à la politique de subventions.
La consommation nationale des carburants a atteint l’année dernière 12,5 millions de tonnes, dont 3,3 millions de tonnes d’essence et 9,2 millions de tonnes de gasoil, a rappelé le ministre.
Relevant la hausse de la consommation durant la dernière décennie, en passant de 11,3 millions de tonnes en 2010 à 14,4 millions de tonnes en 2019, M. Attar a indiqué que “face à cette tendance haussière, l’Etat a dû se tourner vers l’importation” des carburants. Une importation qui a atteint son pic en 2013, avec 4,3 millions de tonnes pour une facture de
4,3 milliards de dollars, a rappelé M. Attar imputant cette hausse au programme de réhabilitation de la raffinerie du nord du pays.
Le coût moyen de l’essence sans plomb importée (TTC) est de 105,6 DA, a-t-il détaillé ajoutant que l’importation du gasoil est beaucoup plus coûteuse que sa production localement.
L’Algérie demeure parmi les pays enregistrant les plus bas prix de carburants, elle occupe la 9ème place au niveau mondial pour l’essence et la 5ème pour le gasoil.
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